柴油三相发电机不发电原因，机组调节器损坏怎么回事

三相柴油发电机应用广泛，但是很多人在使用的过程中，会遇到不发电的情况，但归根结底还是脱离不开四个原因.

内部组件损坏、无励磁电流、集电环与电刷严重接触不良、磁极铁心剩磁消失，那么遇到这些问题应该怎么解决?下面施利得为大家详细介绍。

柴油三相发电机不发电原因

1、不能发电为假象，频率表、交流电压表损坏了，或电压转换开关在“断开”的位置。

在这些情况下，当发电机处于额定转速，调节磁场变阻器或电位器至“电压升高”方向的最大位置时，发电机输出电压为0或电压极低，而实际频率、电压都已达到规定值以上，无法显示出来。

2、无励磁电流，有刷三相交流发电机励磁回路包含定子绕组、整流桥组、 集电环、转子绕组及各段连接线。

当该回路断线或电气接触严重不良(如接线头氧化、松脱，变阻器接线螺栓松动等)时，发电机无励磁电流。

处理此种故障：用万用电表逐段检査励磁回路(包括转子绕组、集电环、磁场变阻器及连接线)是否断线或电气接触不良，断路应予以接通。

接触不良处可用0号砂布打磨接触面，拧紧接线螺栓、螺母。

3、集电环与电刷严重接触不良，如集电环表面被油污、粉尘覆盖，电刷被刷握卡滞，与集电环形成断路或仅有点接触，造成励磁电流被阻断。

处理此种故障：用目测法检査集电环表面，有油污和粉尘的应去除干净，再用0号砂布擦净表面。

4、磁极铁心剩磁消失，剩磁消失有以下原因：发电机检修后重新安装时，接反了励磁绕组的正、负端接线，致使通入转子绕组的励磁电流在磁极铁心中所建立的磁场方向与剩磁方向相反。

柴油三相发电机调节器经常坏怎么回事

1、完全可以改成外置的。

2、思路首先要让发电机发电，必须保证发电机的励磁线圈要有电，所以外置电子调节器的“F”要与发电机的励磁线圈连接，然后外置电子调节器需要电源(电瓶)来供电，调节器的“+”接发电机的B端子，然后外置调节器的“—”搭铁，这样便可以进行改装了。

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