柴油发电机组三滤的作用及更换周期

什么是柴油发电机组“三滤”，这里施利得也不卖关子了，发电机组三滤是指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。

作为经验丰富的柴油发电机组操作员来说，想必都十分清楚柴油发电机组“三滤”在机组的运行中所起到的重要作用;

而对于部分用户来说可能并不太能理解三滤到底有多重要，那么下面施利得就为大家科谱一下三滤的重要作用以及更换周期。

柴油发电机组三滤的作用及更换周期

一、空气滤清器

清洁的燃油要和纯净的空气混合燃烧才可以发挥出最大的经济性能，一般情况下空气滤清器的更换周期如下：

纸质滤芯视空气滤清器指示管而定，当指示器全部变红时应立即更换。

由于柴油发电机组运行环境的空气污染度不同，空气滤清器(滤芯)的更换周期也不一样。

一般原则：空气滤清器(滤芯)的更换周期为1000小时。

如果超过了这个范围那么空气滤芯将会失去它的作用，使发动机内容易进入杂质，这样就会对发动机的内部活塞、进气门和排气门、汽缸等造成损害。

而且过了保养期还没有更换空气滤芯的话会因为过滤效果差以及吸气困难导致机组燃油和空气不能充分的混合，很容易产生积碳，而且动力也会有明显的下降，时间长了就会增加油耗，进而增加机组运行的成本。

二、机油滤清器

机油滤清器大多数都是采用纸滤的方式，它所过滤的就是发动机在工作过程中所产生的氧化物以及一些杂质，这些东西附着在机油上会影响到机油的质量，而机油滤清器可以将它们过滤出来。一般机油滤清器的更换周期为：

新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后开始运行的50小时。

以后一般为200小时更换一次。

当机油滤清器在过滤了大量的杂质之后，这些过滤物就会堵塞了过滤纸，这样一来就导致效果大大下降，必须要及时的更换，否则会对发动机造成不利的影响。

在更换机油滤清器的同时也要更换机油，否则还是没有什么效果，因为机油滤清器被污染之后机油也就被污染了，机油当中就会充满了杂质，带着杂质去润滑的话发动机想不坏都很难!

三、燃油滤清器

燃油滤清器的作用就是可以过滤燃油当中的杂质，新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后开始运行的50小时就要更换，以后一般为400小时更换一次。

如果不及时更换那么过滤器后的“柴油”就会燃烧，这样就很容易导致发动机内部出现积碳，还会出现难以起动以及动力下降的问题。

关于柴油发电机组三滤作用及更换问题，施利得就为大家介绍到之类了，最后小编呼吁大家不要看不起这些细节。

有很多用户觉得发电机组能发电就行，换这些乱七八糟的既浪费时间还没有什么用处，其实很多时候细节决定成败。

确实发电机组可以不必去维护这些小配件，尤其像上柴、玉柴、施利得的品牌机，你不维护用上几年也是没问题的。

但是真的等它出事了在换，临时抱佛脚的做法施利得是不太认同的。