柴油发电机组机油压力正常范畴-如何解决机油压力过低或过高的故障

电力是人们日常所用的必须品，各省各市对电力的把控都是重中之重；

据研究调查，如果一个城市整体停电一小时以后，自来水会没有压力，逐步停水；

两个小时以后暖气开始降温；

4个小时明显感觉到室内温度下降；

6个小时以后加油站的备用电源用完加不了油；

12小时以后信号塔备用电源用完，通讯失效；

在接着就会出现恐慌，所有电影桥段都会上演。

可见电力对人类的重要性，柴油发电机组作为公司/工厂等企业必备品普及度很高，那么你知道在日常使用中柴油发电机组机油压力应该维持在多少呢?

柴油发电机组机油压力正常范畴-如何解决机油压力过低或过高的故障

柴油发电机组机油压力不可过高，也不可过低，但在使用中压力低是常见故障，正确排查故障并解决这一问题，对发动机至关重要。

正常情况下发电机组的压力是3-5范围内，怠速在一1个压力间，对于柴油机和汽油机要分型号，其数值只是一个预估值。

使用中由于各组件间的磨损，或装配不当等都会引起压力过低，无压力等情况发生。

其实机组上都有压力调节阀，调节阀是可以对机油压力进行调整的。

柴油机上有一个调压阀，在滤清器座上朝前方有一个螺栓，用一字刀顺时针将螺母拧松，油压变高，反之变低。

对于因机油量减少而引起的压力失常，机油加满即可。

油泵和轴瓦间隙过大导致的故障，此方法无效。

机油滤清器堵塞，此时机油不能通过，安装在滤清器上的安全阀就会被顶开，使机油直接进入主油道。

安全阀因压力过大未及时打开，也会使油泵内漏增加致使主油道内供油量减少，导致压力下降。

温度是否过高，长时间超负荷工作，会使冷却系统积压严重或水泵工作不良，使机油变稀黏度变小，这样机油会从其它间隙中流失从而使压力下降。

此时需对冷却系统进行检修或调整供油时间，并在额定负荷中工作。

机油压力值处在正常范畴，这样机油才能输送到机组的各部位，高或低都会干扰正常的运行乃至对发动机造成损伤。

关于柴油发电机组机油压力的正常范畴及解决方案就为大家介绍到这里了，正确的使用柴油发电机组可以帮助企业创造更大的价值。

施利得动力在发电机组领域有一定的研究和调查，如果关于柴油发电机组你还有其他问题或者疑问可以联系我们，我们期待为您服务。