ECU是什么、故障原因以及如何判断

发动机已经深入我们的生活，广泛应用于汽车、发电等领域，但大家对ECU可能还比较陌生，本文将从定义、故障原因和如何判断来介绍它。

发动机控制器(ECU)是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的ECU还控制点火时间、可变阀门时间(VVT)、涡轮增压器维持的推进级别（配备涡轮增压的汽车）和其他外围设备。

ecu故障有可能是ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏；ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏不能产生信号或信号异常；ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏；执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏等问题。具体如下：1、ECU稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使ECU电源异常，导致ECU不能正常工作。2、ECU内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等而使相关传感器不能产生信号或信号异常。3、ECU中的CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，而使控制系统不能工作或是工作不正常。4、执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏而使执行器不能工作。

最后就是如何判断ecu是否故障。1、直观检查法是根据视觉效果去查询电路、元器件等的，进而出现异常情况，直接的搜索问题的位置和因素;2、接触检查法是ec在工作状态下，检查人员根据直接接触去寻找问题点。根据手感查验温度，根据嗅觉感受味道，确定有没有出现异常表征;3、问题再生法是有自我意识地让问题再次产生，并试图使问题的产生、发展、转化流程显得非常迟缓，便于给予充分的查询机会、频次、时长和流程，在查询流程中遇到影响问题的原因。

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